Bruit valeur maximale (Lp_max)

Description :

La vibration de l'air générée par le son est mesurable et désignée comme niveau de pression acoustique. L'oreille humaine peut percevoir une pression acoustique dans une plage comprise entre 20 µPa et 200 Pa. L'intensité sonore est mesurée en décibels (dB).

La principale cause de bruit en Europe est le bruit du trafic dû à la circulation routière, aérienne et ferroviaire. Ainsi, environ 40 % des habitants des pays européens sont exposés à un bruit routier de plus de 55 dB (décibels).

La valeur maximale de bruit indique le niveau sonore maximal au cours d'une période de deux minutes. En cas de bruit fort (par exemple une porte qui claque), celui-ci apparaîtra dans les données historiques du bruit (valeur maximale). Alors que dans la valeur de bruit normale, ce bruit très bref et fort passe inaperçu, car dans les données en direct il n'est visible que brièvement, respectivement moyenné sur une période de deux minutes.

Valeurs limites pour le bruit :

La loi fédérale sur la protection contre les nuisances (TA Lärm) fixe des valeurs maximales pour les espaces intérieurs (25 dB la nuit, 35 dB le jour). À l'extérieur, d'autres valeurs limites s'appliquent selon les zones. Dans les zones thermales et de repos, ce sont 45 dB (jour) et 35 dB (nuit), dans les zones résidentielles pures 50 dB (jour) et 35 dB (nuit), dans les zones mixtes 60 dB (jour) et 45 dB (nuit), dans les zones industrielles 65 dB (jour) et 50 dB (nuit).

Pour éviter toute atteinte à la santé, l'OMS émet des recommandations parfois plus strictes concernant le niveau sonore maximal de certaines sources de bruit. Ainsi, pour un niveau sonore prolongé, la limite est de 40 dB (nuit) et de 65 dB (jour). Pour le bruit routier, la recommandation est d'au maximum 53 dB (jour) et 45 dB (nuit), pour le trafic ferroviaire de 54 dB (jour) et 44 dB (nuit), pour le trafic aérien d'au maximum 45 dB (jour) et 40 dB (nuit). Le niveau sonore provoqué par les éoliennes devrait, selon l'OMS, être inférieur à 45 dB le jour. En général, à pression acoustique égale, le bruit est perçu comme plus ou moins gênant selon sa source — le bruit ferroviaire est par exemple perçu comme le moins perturbateur pour le sommeil, le bruit aérien comme le plus marqué.

Pour la protection contre les nuisances sonores sur le lieu de travail, le règlement relatif à la protection contre le bruit et les vibrations au travail (LärmVibrationsArbSchV) s'applique. Celui-ci fixe différentes valeurs limites selon le type d'activité, la durée et le lieu spécifique de l'exposition sonore ou l'intensité du bruit ponctuel.

Conséquences d'un excès de bruit :

Des pics sonores élevés et un bruit continu sollicitent l'ouïe. Les cellules ciliées de l'oreille interne sont durablement endommagées par le bruit, ce qui limite la perception acoustique. Comme ces cellules ciliées ne se régénèrent pas, les dommages liés au bruit sont irréparables et entraînent finalement une perte auditive. Des acouphènes temporaires ou même chroniques peuvent également apparaître.

En tant que facteur de stress psychosocial, l'exposition sonore peut également fortement limiter le bien-être et donc la qualité de vie. Lorsque les sons sont perçus comme une gêne ou une nuisance, cela entraîne insatisfaction et irritabilité. La communication et l'attention en pâtissant, la capacité de performance diminue. Des troubles du sommeil peuvent survenir, en particulier la nuit. Des troubles psychiques peuvent également être déclenchés par le bruit.

Les réactions physiques de stress au bruit affectent l'ensemble de l'organisme, le système nerveux ainsi que le système hormonal. Cela entraîne notamment des modifications de la tension artérielle et de la fréquence cardiaque et influence les lipides, le sucre et la coagulation sanguins. L'altération de la régulation circulatoire et métabolique peut entraîner des maladies cardiovasculaires ou de l'artériosclérose.

Origine du bruit :

À l'intérieur des logements et des lieux de travail, les climatiseurs, les systèmes de ventilation ainsi que diverses machines et appareils sont souvent à l'origine du bruit. Les facteurs extérieurs englobent, outre le bruit routier, les chantiers et autres travaux publics, ainsi que les événements sportifs et culturels. Les écoles, les jardins d'enfants, les places publiques ainsi que les animaux et les établissements de restauration contribuent également à la production de bruit.

L'évaluation du moment où un son est perçu comme du bruit dépend de facteurs très divers (dits modérateurs). Il s'agit notamment de la distance ainsi que de la visibilité de la source sonore, du moment ou de l'importance accordée à la problématique du bruit dans la perception publique. Des aspects subjectifs jouent également un rôle, comme la sensibilité individuelle au bruit, l'âge, le type d'activité ou encore le lieu de séjour.

Capteur utilisé :

Le bruit est mesuré dans l'air-⁠Q au moyen d'un convertisseur RMS. Un microphone transmet les vibrations à un convertisseur RMS, qui génère à partir de la puissance entrante un niveau de tension pouvant être converti en valeur en décibels. L'avantage de notre capteur est qu'il n'y a aucun enregistrement audio et que seule la pression acoustique est réellement mesurée. Le capteur de bruit est ainsi nettement plus précis que diverses applications pour smartphone qui prétendent offrir cette précision. Contrairement à la valeur de bruit normale, la valeur maximale de bruit indique toujours le maximum sur deux minutes. Ainsi, même de brefs événements sonores peuvent être détectés dans les données historiques.

Le petit ventilateur du capteur de particules fines intégré à l'air-⁠Q génère lui-même un faible niveau sonore, qui est cependant filtré et n'est plus mesurable en mode nuit de l'air-⁠Q (ventilateur désactivé).

Mesurer le bruit, le niveau sonore et l'intensité sonore :

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